【每周一讀】《規范化的設備潤滑管理》（十）

第三章 滑潤裝置與潤滑系統

第五節   供油裝置

供油裝置是復雜進給裝置、尤其是潤滑系統的重要組成部分，是其動力源，潤滑材料由此獲得壓力而被壓入潤滑系統進行處理、調控后再送至相應摩擦副。除油霧潤滑的動力源為壓縮空氣之外，干油與稀油潤滑系統的供油裝置則是采用干油泵與油泵，本節主要介紹稀油潤滑站所采用的油泵。

潤滑站常用的油泵有齒輪油泵、回轉活塞油泵、葉片油泵、螺桿油泵，而需大通量的潤滑系統也有采用離心式油泵的。這些油泵既有容積式泵，也有非容積式泵；既有定量油泵，也有變量油泵。但大多屬低壓油泵，其工作壓力一般在0.3~0.6MPa。

螺桿油泵

螺桿油泵也是容積式泵，按螺桿根數不同可分為單螺桿油泵、雙螺桿油泵、三螺桿油泵與五螺桿油泵等幾種，但在潤滑系統中以三螺桿油泵應用較多。

各種螺桿油泵的工作原理基本相似。例如單螺桿油泵中的螺桿裝在固定的光滑套筒內，其外徑與套筒為動配合，間隙甚少，當螺桿只轉動而不作軸向移動時，則充塞于螺桿螺旋槽的油液就好似“液體螺母”一樣，唯有作軸向移動，即從一端吸入移向另一端而泵出。多螺桿亦是在單螺桿泵油的基礎上，將原來全程螺旋槽作為一個密閉容積，由于多螺桿的嚙合作用將其分成多個密閉容積，而且更將吸入腔（端）與壓出腔（端）嚴密地分隔開，使其不但提高流量（多桿）、也提高油壓（多級密封容積）。也就是說，由于嚙合螺桿的連續運轉，螺旋槽與泵體光滑套筒內孔共同組成，但又被嚙合空間曲線所分隔開的密閉容積，既和吸油腔與壓油腔互不串通，又不斷地變化，從而使螺桿不斷地吸油和泵油。

（1）螺桿油泵的優缺點

優點：螺桿油泵與其他容積式泵比較，有許多優點。

1）壓力和流量穩定。螺桿油泵所輸送的油液是作連續勻速直線運動，理論上其流量與壓力均沒有脈動，只是由于制造誤差等問題使密封部位存在不同程度的泄漏而導致微小的脈動，例如工作壓力為2.5MPa以下，這比之相同壓力的齒輪油泵、葉片油泵的0.1~0.2MPa的壓力脈動要少得多；

2）沒有閉死容積，不會出現困油現象，噪音較小。螺桿油泵是依靠密封容積的軸向移動來泵油，沒有過渡區，不存在閉死容積的變化，也就不存在因困油現象而發生的振動和噪音問題。螺桿泵的噪音一般在60dB以下，遠比齒輪油泵、葉片油泵的噪音小，就算制造精度較高的齒輪油泵，其噪音也超過70dB。

3）壽命長、效率高、經濟效益較好。對單螺桿固然沒摩擦面，就是多螺桿，其從動螺桿的轉動也不是靠主動螺桿帶動，而是靠受壓油液的液壓力，即理論上主、從動螺桿的接觸基本無作用力存在，因而相互的磨損甚少，在正常維護情況下其工作壽命可達幾萬小時，而齒輪油泵、葉片油泵的工作壽命一般僅為幾千小時，且螺桿油泵的容積效率一般可達80~90%，是較高的。

4）可在高速下工作，運行穩定。螺桿油泵的極限轉速主要受吸入條件的限制，因此，可以通過提高轉速來提高流量和壓力，目前其壓力可高達20MPa，流量范圍為3~12000L/min，轉速一般是3000r/min，可高達18000r/min，甚至更高；

5）具有自吸能力，工作可靠。螺桿運轉時，密封容積的不斷變化，使吸油腔形成一定的真空度而吸油。且油液在泵內被壓送時，不被攪動，即使油液中混有雜質也可順利地被泵送而不會發生卡塞現象，因而工作可靠，較其他類似油泵特別是比葉片油泵要好得多；

6）結構簡單、緊湊、體積小且裝拆方便。

缺點：

1）螺桿油泵在總體上雖結構簡單，但螺桿的曲面螺旋槽，其加工工藝較復雜，且一般采用耐磨鑄鐵、優質碳素鋼或合金鋼以提高其壽命，更增加具加工難度；

2）螺桿油泵在橫向尺寸雖小，但縱（軸）向尺寸則較大，呈細長，且高壓螺桿油泵更為突出，這不但在安裝場地方面要考慮是否可能，更成問題的是泵套內孔是較高精度的長（深）孔加工，難度較大。

總的來說，螺桿油泵是優點多，缺點少，因而目前在石油、化工、機械、冶金、采礦、紡織、電力、食品和國防等許多工業部門都得到廣泛應用；可以預料，只要研究并應用先進的工藝技術，進一步解決好螺桿與泵套的加工工藝問題，使其精度進一步提高，成本進一步降低，則螺桿油泵的應用將會進一步擴大。所以，螺桿油泵應是今后的發展方向。

（2）螺桿油泵的技術性能

目前螺桿油泵的商品型號有LB-B型及3UY型，前者的工作壓力為2.5MPa，公稱流量為8~100L/min，其技術性能如表3-20所示；后者的工作壓力也是2.5MPa，其技術性能如表3-21所示。

注：標記示例

工作壓力為2.5MPa，公稱流量為25L/min的螺桿油泵的標記為LB-B25；這里LB代表螺桿油泵，B為壓力分級—B級，25代表公稱流量，表示25L/min。

注：標記示例

3UY—2.4/25：3UY—三螺桿式油泵；2.4—理論流量為2.4m3/h；25—工作壓力為2.5MPa。

此外，離心式油泵與柱塞油泵也是常用油泵，但主要用于液壓系統，前者用于低壓系統，后者則用于高壓系統，而在潤滑系統則很少采用，故這里不作介紹。

來源：《規范化的設備潤滑管理》

主編：李葆文

出版社：機械工業出版社